Aernnova refuerza su actividad gracias a un pedido de 15 aviones que ha recibido Embraer
japan airlines comprará al constructor brasileño el modelo 170 por 221 millones
Las factorías de Álava se encargan del desarrollo integral del fuselaje trasero de esta aeronave y de los estabilizadores
begoña martín
vitoria. Aernnova está de enhorabuena. Ayer mismo, la multinacional alavesa del sector de la aeronáutica recibió la noticia de que el fabricante brasileño Embraer -grupo con el que ya trabaja en el desarrollo de varios modelos en sus factorías de Álava como suministrador exclusivo de varias partes de algunas de las aeronaves-, ha recibido un importante pedido para la elaboración de hasta 15 aparatos del modelo 170, del que las factorías de Miñano y Berantevilla producen componentes para más de 80 unidades al año.
Ello se producirá gracias a que la aerolínea Japan Airlines (JAL) ha decidido comprar al constructor aeronáutico brasileño Embraer un total de diez aviones de pasajeros del modelo de pequeño tamaño 170, por un valor 221 millones de euros. Tal y como informó ayer mismo el grupo aéreo nipón, este modelo y el EMB 190 están destinados a vuelos regionales con capacidad para entre 70 y 90 pasajeros en cuya construcción participa la firma alavesa.
Concretamente, el Embraer 170 tiene capacidad para 78 pasajeros. Se trata de un modelo de avión regional cuyo sector se ha reactivado en 2003 tras atravesar una profunda crisis desde los atentados cometidos contra las Torres Gemelas de Nueva York.
La aerolínea japonesa también ha anunciado que cerrará el contrato durante esta primavera, al mismo tiempo que adelantó que contempla la posibilidad de comprar otros cinco aviones similares. Japan Airlines tiene previsto operar vuelos regionales a partir del ejercicio 2008 con las nuevas aeronaves, a través de su filial J-AIR.
cadencia de fabricación Además, el grupo aéreo nipón destacó que la incorporación del Embraer 170 posibilitará fomentar el tamaño óptimo de aviones dependiendo de la magnitud de la demanda en cada ruta regional, así como desarrollar las operaciones de negocio más eficientemente.
La nueva situación accionarial de Aernnova (la antigua Gamesa Aeronáutica) y el fortalecimiento estratégico de la compañía auguran "éxitos comerciales y tecnológicos" para esta multinacional que ha decidido mantener su sede social en Álava, según palabras de su presidente, Iñaki López Gandásegui.
Tras la venta del 100% de su sección aeronáutica por parte de Gamesa a un consorcio de inversores liderado por Caja Castilla-La Mancha el pasado mes de abril de 2006, el nuevo equipo directivo de la compañía (que ha optado por cambiar el nombre comercial y denominarse Aernnova) aún no había anunciado nuevos proyectos aeronáuticos para los centros de producción que mantiene en Álava donde trabajan unas 1.300 personas, la mitad de la plantilla total del grupo.
Sin embargo, y según los datos que recoge el Informe Anual del cierre de 2005, el crecimiento del programa Embraer 170 y 190 que se desarrolla en Álava, pasando de 56 aviones en 2004 a una cadencia de fabricación de 80 unidades al cierre de 2005, continuará durante los próximos años superando incluso el nivel de la fabricación de siete aviones al mes.
La empresa prevé un fuerte incremento de ventas que repercutirá directamente en las instalaciones de Hegal (antigua GPA) y Moasa, ubicadas en el Parque Tecnológico de Álava en Miñano, y en la factoría de Fuasa, situada en la localidad alavesa de Berantevilla, que es donde se realizan los trabajos para la producción de la sección trasera del fuselaje y los estabilizadores horizontales y verticales, incluidos elevadores y timones de dirección, de los modelos EMB 170/190.
se despejan las incertidumbres A lo largo de 2005, Aernnova entregó un total de 80 aviones, con lo que hasta el momento ha fabricado 140 unidades del modelo EMB170 y otros 35 aparatos del Embraer 190. Las incertidumbres se despejan con datos positivos para una de las compañías de peso en la economía alavesa como es la multinacional aeronáutica Aernnova.
Su presidente, Iñaki López Gandásegui, ya adelantó a finales de 2006 que la empresa vislumbra una mejora de su situación general, "dando por superado el anterior periodo de dificultades" que atravesó la antigua Gamesa antes de la venta de la filial aeronáutica en abril al consorcio liderado por Caja Castilla-La Mancha.
Durante este mismo año, Aernnova estima un crecimiento de la facturación superior al 15% (en 2005 se elevó a 313 millones de euros), además de un aumento "significativo" de beneficios después de impuestos.
Sin haber hecho públicos aún los datos, la compañía prevé cerrar el ejercicio 2006 con niveles de mejora, resultados positivos y con un crecimiento moderado impulsado por los proyectos que fabrica.
Fuente: www.noticiasdealava.com
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